20号线一期，开门迎客！
久违了各位市民朋友
深圳首条“无人驾驶”地铁正式来临
今天（12月28日）16:28
正式开！门！迎！客！
↑戳视频抢先沉浸式体验
以后
大家搭地铁可直达国际会展中心
也标志着
我市轨道交通正式进入“全自动运行”时代
01
20号线一期
空港新城片区居民的便捷出行选择
地铁20号线一期线路起于机场北站，终至会展城站，线路全长约8.43km，设 5 座车站，均为地下站。
▲20号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）
采用A型车8节编组全自动无人驾驶列车，设计速度为 120 km/h。远期预留延伸到东莞的条件，其中——
机场北站——与11号线、穗深城际线换乘
国展站——与12号线（在建）换乘
国展北站——与12号线（在建）、30号线（规划）换乘
这是一条非同寻常的线路！
不信
咱来看看20号线一期各种“黑科技”
▼
02
“无人驾驶”地铁有啥特色？
作为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线，列车不需要司机值守，它可以自动唤醒、自动发车、精准停车，还能当自己的“医生”进行自动检测。
▲ 20号线列车
此外，列车还具备障碍物检测、车辆辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障功能。
不仅如此，乘车体验也增添了新趣味——
地铁20号线一期列车取消了司机驾驶室，乘客在首尾车厢可以目睹地铁隧道全貌，深度体验电影大片般的“隧道穿梭”。
▲是不是超级炫酷！
全国首条采用车车通信的地铁
20号线一期的另一大亮点就是，在全国率先采用了基于车-车通信的全自动运行系统。
▲车-车通信参考图
通过这个“高大上”的系统，信号传输无需中转台，车与车可以直接“对话”，最终实现减少发车间距时间。
与传统的车-地-车通信技术相比，20号线一期工程批量应用的车-车通信技术优化了车辆控制流程，极大提升了运能和安全可靠性 🔜
“AI”技术无处不在
在20号线一期国展南站，随处可见的智能设备组成了车站的“智慧内核”。
乘客进出站可在既有线刷卡、刷码的基础上，使用刷脸无感乘车。
同时，所有车站标配AI虚拟智慧客服和新型3D深度视觉通行检测技术，进一步提升乘客出行便利性。
▲车站内有不少“智能AI服务员小姐姐”呢
车站的智能疏散指示系统也将发挥很大作用。如果出现火灾等紧急情况，站内所有的消防应急标志灯、消防应急照明灯等，为乘客指引最佳逃生路线。
首次使用有机钢化玻璃
地铁20号线一期在全市首次使用有机钢化玻璃组成站厅层墙面。
有机钢化玻璃具有颜色可塑性强、持久性好的特点，不仅色彩丰富、美观，而且能降低后期的维护成本。
同时，车站采用可拆卸式带框彩釉玻璃安装系统，实现了玻璃面板的干挂，安装体系稳定性好，更加安全可靠。
今天往后
我市地铁家族再添一名“新成员”
还等什么
赶紧去现场打卡“无人驾驶”地铁车头
看看到底长啥样
素材来源：深圳市轨道办
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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